BMW Group, hidrojen yakıt teknolojisinde çığır açan yeni nesil tank sistemini tanıttı. Bu yenilikçi gelişmenin arkasındaki en dikkat çekici isimlerden biri ise aslen Gümülcineli olan mühendis Ömer Ahmet Çavuş oldu.
BMW iX5 Hydrogen modeli için geliştirilen yeni “Hydrogen Flat Storage” sistemi, aracın menzilini 750 kilometreye kadar çıkarırken, iç hacimden ödün vermeden maksimum verimlilik sağlıyor. Projenin geliştirme sürecinde önemli rol oynayan Çavuş’un, özellikle tank mimarisi ve alan optimizasyonu konusundaki çalışmaları öne çıkıyor.
Yeni sistem sayesinde hidrojen tanklarının araç içine daha akıllı bir şekilde yerleştirilmesi mümkün hale geldi. Bu sayede Gen6 yüksek voltajlı batarya ile tam uyum sağlanırken, kabin içinde ekstra alan kaybı yaşanmıyor. Ayrıca hidrojenli modellerin, diğer motor seçenekleriyle aynı üretim hattında üretilebilmesi de üretim süreçlerine büyük esneklik kazandırıyor.
BMW AG Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Joachim Post, geliştirmeyi “kurulum Tetris’i” olarak tanımlarken, bu başarıda mühendislik ekibinin yenilikçi yaklaşımına dikkat çekti. Bu ekipte yer alan Ömer Ahmet Çavuş’un katkıları, özellikle kompakt ve modüler tank tasarımında kritik rol oynadı.
Sistem, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeden üretilmiş yedi yüksek basınçlı tanktan oluşuyor. Bu tanklar paralel bağlanarak sağlam bir metal çerçeve içine entegre ediliyor. Çoklu odacık yapısı ve merkezi valf kontrolü sayesinde hem güvenlik hem de depolama verimliliği artırılıyor.
Toplamda en az 7 kilogram hidrojen depolayabilen sistem, beş dakikadan kısa sürede tamamen doldurulabiliyor. 700 bar basınca dayanıklı tanklar, araç yapısı tarafından korunarak üst düzey güvenlik sağlıyor.
Gümülcineli mühendis Ömer Ahmet Çavuş’un bu projedeki rolü, Avrupa’da Türk mühendislerin ileri teknoloji alanındaki etkisini bir kez daha gözler önüne sererken, hidrojenin sürdürülebilir mobilitenin geleceğinde önemli bir yer tutacağını da ortaya koyuyor.
